Hvor meget tid skal jeg regne med for omskoling på Halehjul?

Det korte svar et 3 lektioner af ca. en time, MEN det variere meget. Pointen er at du, ud over almindelig håndtering af flyet, skal kunne lande under forskellige forhold herunder i stødende sidevind på forskellige overflader dvs. græs og asfalt. Som en løs tommelfingerregel kan man sige at det er normalt at bruge 30 eller flere landinger, hvilket i praksis vil sige ca. 3 lektioner – en med gode forhold for landing, en med udfordrende og en med vanskelige for hold herunder sidevind. Når halehjulscheck’et indgår som en del af grundkurset i kunstflyvning, anvendes den sidste del af hver lektion til 3-4 landinger, hvis muligt.

Hvad koster en aerobatic rating?

LenAir er godkendt af Trafik, Bolig og Bygge styrelsen som ATO til at undervise til aerobatic rating.
Krav til aerobatic rating jfr. EASA regler er min. 5 timers undervisning samt et (kort) teorikursus.
Acro rating koster  ja se gældende prisliste for nøjagtig pris og detaljer
 Vore instruktører har undervist hundredevis af elever til Acro rating og erfaringen viser at stort set alle vore elever kan klare det på 5 timer og ikke behøver ekstra tid.

Er det ikke farligt?

Flyet er bygget som kunstflyvningstræner med bl.a. symmetrisk vinge og rygflyvningssystemer.  Flyet er meget velegnet til spind med gode udretningsegenskaber. LenAir’s kunstflyvnings træningsfly har særdeles gode manøvre egenskaber der gør det let, sikkert og en sand fornøjelse at flyve i.
Når vi træner kunstflyvning holder vi os vel inden for de godkendte grænser, vore instruktører er særdeles erfarne i kunstflyvning og endelig træner vi kun i sikker højde.
Summa summarum: Vi behandler dette med professionel respekt og tager ingen chancer – og så sidder vi jo der selv!

Hvornår kan jeg starte på kunstflyvning?

For at kunne flyve solo kunstflyvning kræves en Aerobatic rating. For at få rating skal du have et teorikursus og have min 30 timer efter fået dit LAPL(A) eller PPL(A)/SEP(land).

Hvornår skal jeg senest have fornyet mit certifikat

Dit PPL(A) certifikat udløber som sådan ikke, men det gør din rettighed f.eks. til SEP(land). For at se hvornår du skal have fornyet din rettighed, skal du se på dit indstikskort som sidder i dit certifikat. Her står hvornår rettigheden udløber. Læg mærke til at du ikke skal se på hvornår du har fornyet den sidst, men hvornår det udløber – ‘Valid Until’.
For LAPL(A) gælder at der ikke er tilhørende rettigheder og det er derfor certifikatet som udløber – efter 2 år.

Kan jeg forny SEP(land)/LAPL cert. på Bellanca’en?

Ja, det kan du – Hvis du har PPL(A) eller har du LAPL(A) cert. kan du flyve den ’12. time’ ved fornyelsen af SEP(land)/LAPL(A) cert.  du behøver ikke have fløjet halehjul før.
Du kan også flyve dit PFC, hvis du ikke opfylder krav til 12. time eller din PPL SEP(land) rettighed/ LAPL(A) cert. er udløbet.

Kan jeg købe en tur – som en gave?

Ja det kan du godt. Der er flere muligheder og der flyves fra flere steder. Se under Prøveture: ‘Kunstflyvning’ eller ‘Pilot for en dag’

Risikerer jeg at blive dårlig når jeg prøver kunstflyvning?

Det korte svar er Nej, men alle kan blive dårlige. Hvis man ikke føler sig veloplagt eller er syg bør man ikke flyve.

Vi flyver ikke så længe og på en måde at man bliver dårlig. Det skal jo helst være sjovt, være noget som man ser frem til og husker som en god oplevelse. Vore professionelle instruktører har god indsigt og erfaring også på dette område.

UL cert – kan jeg tage ‘Recovery kursus’ på Bellanca’en

Ja, det kan du godt. LenAir har i sin ATO godkendelse, tilladelse til at UL-B piloter kan gennemgå ‘Recovery kursus’ (UPRT) på Bellanca’en.

Flyvning på ryggen - Oplev det i LenAir's Decathlon